ミッションのメンバー

運送サービス部／輸入チーム　
Y.K.

航空機到着後の貨物取り卸しプランを作成。貨物の特性を把握し、現場の協力会社へ指示を行う。

運送サービス部／工程管理チーム　T.S.

輸出入すべてのオペレーションを管理・監督。スーパーバイザーと呼ばれ、関係各所との調整を行う。

運送サービス部／上屋サービスチーム　M.Y.

航空機から上屋へ搬送された貨物の確認や管理、お客様への引き渡しを担当する。

搭載される貨物は、美術品

当社が取り扱う貨物は、生鮮品や医療品、電子機器、競走馬、楽器、航空機のエンジン、ヘリコプターなど多種多様。貨物それぞれの特性に応じた繊細なハンドリングが求められます。お客様の大切な貨物を安全に送り届けるためには、貨物の特性や価値を理解することが不可欠です。
アムステルダム発成田着のKZ000便に搭載されているのは、歴史的にも文化的にも価値のある美術品の数々。美術品は温度や衝撃に敏感で、取り扱いに細心の注意を払う必要があります。KZ000便の到着に向け、NCA Japanの各部署が準備に取り掛かりました。

ノーズオペレーションの実施を決定

貨物の取り卸しプランを担当したのは、輸入チームのY.K.。すぐさま、美術品の情報確認にあたりました。目が止まったのは、美術品の大きさ。大型の作品であることがわかり、サイドカーゴドアからの取り卸しはできないと判断。機体前方のノーズカーゴドアを利用するノーズオペレーションの実施を決定しました。実施に向けスーパーバイザーに情報共有を行います。
ノーズオペレーションの実施に伴い、関係各所との調整を対応したのがスーバーバイザーのT.S.。現場作業を行う協力会社へ特殊車両や人員の手配を依頼。NCAへは、航空機が上屋に近い場所に駐機するように依頼を行いました。これは美術品の搬送距離を最短にし、安全に選ぶため。過去の経験によって依頼が必要と判断したのです。

高い専門性で顧客との架け橋に

事前準備を整えた状態で、KZ000便は定刻に成田空港に到着し、美術品はノーズオペレーションによって取り降ろされ上屋へ無事に搬入されます。今回は、お客様が貨物解体時の立ち合いを希望されていたため、貨物を固定するネットや器材をお客様が到着するまで取り外さない様、輸入チームが事前に指示を行っていました。貨物の解体からお客様への引き渡しを担当するのは、上屋サービスチームのM.Y.。
輸入チームからの事前情報により、通常のフォークリフトでトラックへの積込は不可能と判断したM.Y.は、大型クレーンを手配。同時に、作業場所の確保や引き渡しに必要な書類の準備を進めます。お客様への連絡対応も上屋サービスチームの仕事。大切な貨物を取り扱うには、ハンドリング技術だけではなく、カスタマーサービスも欠かせません。
美術品は無事に引き渡しを終え、美術館へと出発。貨物の性質や価値を理解していたからこそ、満足いただけるサービスが提供できたのです。